При транспортировании машин через ледяные переправы предварительно проверяют прочность льда. Наиболее прочен лед, лежащий на воде. В противном случае от незначительной нагрузки или даже от собственного веса он может разрушиться. Грузоподъемность льда рассчитывают по наименьшей толщине слоя основного кристаллического льда. Верхний рыхлый слой молочного цвета и слежавшийся снег при измерении толщины не учитывают. Толщину льда измеряют через каждые 25 м по пути движения машин. Когда толщина льда бывает недостаточна для подвижной нагрузки, машины перевозят при помощи длинного троса или усиливают ледяную переправу. Для усиления устраивают деревянный настил или намораживают лед. Первый способ более эффективен. При перемещении машин под электрическими проводами расстояние между ними и машиной по высоте должно быть не менее 2 м. Место остановки перевозимых машин или тягачей на пути следования ограждают днем красными флагами, а с наступлением темноты-красными фонарями. Если при остановке машин перекрывают проезд по дороге, особенно у искусственного сооружения, ограждение и фонари выставляют на расстоянии не менее 50 ж в обе стороны.

При этом следует устроить объезд и поставить указатель у въезда на него. Техническое обслуживание ведут в соответствии с действующими инструкциями по планово-предупредительному обслуживанию и ремонту машин и составленными на основании их графиками. Техническое обслуживание включает ежедневные и периодические обслуживания. Работы по техническому обслуживанию могут проводиться в парках обслуживания, в гаражах, а также в полевых условиях, на месте остановки машин после работы.

Оставить комментарий

Путешествуем по миру