Конструкции путей трамвая состоят из основания и верхнего строения. Назначение оснований — равномерная передача нагрузок от подвижного состава на земляное полотно и обеспечение устойчивости верхнего строения путей и дорожного покрытия в них. Для устройства оснований трамвайных путей применяют: щебень — из естественного камня согласно требованиям ГОСТа; щебень из металлургических шлаков, удовлетворяющий требованиям, предъявляемым к щебню из естественного камня; гравий сортированный, рядовой и ракушка в соответствии с ГОСТом, а также песок. При устройстве оснований из этих материалов независимо от вида применяемого балласта толщина слоя под шпалой по оси пути должна быть не менее 0,25 м. При проектировании оснований из щебня и сортированного гравия на водонепроницаемых грунтах прд основанием необходимо предусматривать подстилающий слой из песка, шлака и других дренирующих материалов толщиной не менее 5 см. Верхнее строение путей трамвая состоит из рельсов, скреплений, пересечений, стрелочных переводов и шпал или сборных железобетонных конструкций, применяемых в качестве рельсовых опор, электрических соединений и других устройств. Для трамвайных путей применяют рельсы желобчатые типов Тн-55 и Тн-60 или Тв-60 и Тв-65 и железнодорожные типов Р-38, Р-43 и Р-50. Трамвайные желобчатые рельсы рекомендуется применять при размещении путей в одном уровне с поверхностью дорожной одежды; железнодорожные рельсы — в путях и на обособленном или самостоятельном полотне. Трамвайные желобчатые рельсы типов Тн-60 и Тн-65 или рельсы железнодорожного типа с контррельсами используют: на прямых участках пути — на мостах, путепроводах, эстакадах и подходах к ним, на кривых радиусом до 75 м, в стрелочных переводах и пересечениях.

Расстояние между головками рельса и контррельса должно быть не менее 35 мм, а возвышение головки контррельса над головкой рельса — не менее 10 мм. Рельсовые стыки, как правило, устраивают сварными. Соединения рельсов при помощи накладок применяют только в местах стыков. Электропроводимость рельсового пути должна быть обеспечена устройством стыковых, путевых и междупутных электрических соединений.

Оставить комментарий

Путешествуем по миру