Развитие городского безрельсового транспорта и возрастание его емкости и веса автомобиля потребовали применения более прочных оснований для покрытий. В частности, цементный бетон, главным образом с использованием кирпичного щебня, начали применять в виде оснований для покрытий из мозаики и литого асфальта. Широкое развитие усовершенствованных дорожных покрытий тормозилось отсутствием механизации и скудостью средств, отпускаемых на благоустройство улиц. В царской России не было научно-исследовательских учреждений, занимавшихся вопросами городского дорожного строительства. Научное исследование вопросов проектирования и строительства дорог было начато лишь после Великой Октябрьской социалистической революции. Развитие всего народного хозяйства и социалистическая плановая система в городском строительстве дали возможность в короткие сроки не только восстановить полуразрушенное хозяйство городов дореволюционной России, но и реконструировать его на новой, прогрессивной основе. Впервые в истории градостроительства в разработана и успешно осуществляется комплексная реконструкция улиц и площадей существующих городов в ранее отсталых национальных республиках. Комплексное проектирование улиц и площадей в городах Советского Союза позволяет осуществлять застройку и благоустройство улиц в едином процессе, в котором устройство покрытий проезжих частей является заключительным этапом работ. При создании основ проектирования дорог для современного быстроходного городского транспорта потребовалось коренным образом пересмотреть применявшиеся в дореволюционной России технические нормы, рассчитанные главным образом на конное движение на улицах.

Комментарии запрещены.

Путешествуем по миру
  • Лос-Анджелес, США

    02.04.2021

    Лос-Анджелес — самый большой город в Калифорнии (около 4 миллионов человек) и второй по численности в США. Это довольно молодой город, в нём нет почтенных архитектурных... 
    Читать полностью

  • Антверпен, Бельгия

    02.04.2021

    Это второй после Брюсселя город Бельгии. В нём проживает более полумиллиона человек (немало по меркам миниатюрной Европы). Антверпен входит в двадцатку крупнейших портов... 
    Читать полностью