Чтобы учесть фактические условия в разные периоды года, необходимо годовые капитальные затраты в автомобильный транспорт определять, подставляя в расчетную формулу среднегодовую скорость, вычисленную как среднюю по сезонам года, или вычислять как сумму капитальных затрат по трем характерным периодам летнему, осенне-весеннему и зимнему. В ежегодные Прочитать остальную часть записи »

Экономическое обоснование параметров дороги. Скорость как экономический показатель качества дороги. Скорость и суммарные приведенные затраты. Существующие методы технико-экономического обоснования требований к геометрическим параметрам не позволяют учитывать влияние факторов климата и погоды на условия движения автомобилей, поскольку средняя скорость Прочитать остальную часть записи »

В этом случае затраты по ограждениям на единицу длины выемки соответствуют единичным затратам, приходящимся на единицу длины ограждений. По насыпям на участке затраты соответствуют единичной стоимости, приходящейся на единицу длины насыпи, практически равен единице. При наличии комбинаций рассмотренных типов снегозащитных ограждений единичные стоимости суммируют. Что касается положения откосов для обеспечения Прочитать остальную часть записи »

При вычислении стоимости снегозащитных элементов на единицу длины выемок могут иметь следующие случаи. Заборы снегопередувающего действия устанавливают на всю длину выемок без выхода за нулевые места. Стоимость С3.спл будет равна единичным затратам на 1 м снегопередувающего забора и в каждом конкретном случае постоянна независимо от рабочих отметок, при которых с учетом объема снегопереноса устанавливают заборы снегопередувающего действия. Общие Прочитать остальную часть записи »

Зависимость затрат на снегозащитные элементы и ограждения от рабочих отметок. При поиске на ЭВМ оптимального продольного профиля с учетом затрат на зимнее содержание дорог необходимо учитывать суммарные затраты, зависящие от длины выемок и, как следствие, от рабочих отметок. Способ учета влияния затрат по снегозащитным ограждениям на положение продольного профиля разработал Ю. С. Карих. При этом принято, что снегозащитные ограждения по всей длине выемки имеют один тип конструкции, Прочитать остальную часть записи »

Мандруємо світом