Преимущества перспектографа Ситникова заключаются в следующем. Центр проектирования, зрительная ось и экран жестко связаны во взаимном положении как элементы проектирующего аппарата. Это обеспечивается с помощью рамки, подбородника, боковых зажимов и совмещения на одной линии визирного отверстия, центров визирных осей на двух пластинках и точки координатных осей экрана. Наличие горизонтального и вертикального лимбов дает возможность определять угол наклона картины, углы Прочитать остальную часть записи »

В Узбекистане построена большая горная дорога, связывающая г. Ташкент с Ферганской долиной, через Кураминскнн хребет Такое решение подтверждалось опытом строительства дороги на Кавказе, описанным в книге Бочина «Опыт строительства автомобильных дорог поточным методом». При практическом осуществлении этой схемы организации работ пришлось встретиться с большими затруднениями, так как эта схема недостаточно учитывала особенности горной трассы и характер работ. Горные дороги, как правило, Прочитать остальную часть записи »

При переработке технических условий дать четкие указания по обоснованию допусков на элементы плана и профиля при реконструкции дорог, а также более полно учесть требования движения грузовых автомобилей, обеспечить увеличение ширины проезжей части мостов. Одобрить в связи с этим основные расчетные решения, принятые в доложенных Союздорпроектом типовых проектах пересечений в разном уровне. Считать желательным ввести в практику проектных организаций проектирование продольного профиля с учетом Прочитать остальную часть записи »

Согласно Инструкции ВСН 46-72 в районах Зауралья, характеризующихся континентальностью климата, за начало периода зимнего перераспределения влаги в грунтах земляного полотна рекомендуется принимать дату, соответствующую наступлению осенью среднесуточных температур воздуха ниже -10°С. Однако такой подход представляется приближенным, не позволяющим учесть природу грунтов, их состояние и те условия, при которых происходит промерзание грунтов. За конец периода Прочитать остальную часть записи »

Окончательный выбор решения зависит от конкретпых условий: темпа продвижения фронта укладки путей, сроков строительства железнодорожных мостов, объем автоперевозок, размеров судоходства, ширины и режима пересекаемых рек и т. д. По условиям западного участка на крупных мостах через судоходные реки осуществлен переход по варианту IV, на остальных при ширине препятствия Прочитать остальную часть записи »

Путешествуем по миру