Применение в настоящее время водонепроницаемых усовершенствованных типов покрытий при обязательном удалении снега с проезжей части еще более способствует созданию благоприятных условий для притока влаги в верхнюю часть земляного полотна под влиянием температурного градиента. Это соображение подтверждается тем, что коэффициент температуропроводности щебеночной коры (а = 0.0016 м2/час) значительно ниже, чем цементного (а =0.0026 м2/час) или асфальтового бетона (а =0.0031 м2/час), т. е. скорость промерзания щебеночной коры меньше, чем покрытий усовершенствованного типа. В течение зимнего периода, как известно, влага из более теплых слоев перемещается к более холодным, имеющим отрицательную температуру, т. е. по мере продвижения вниз границы промерзания влага стремится к ней подтянуться снизу и с боков, причем в пылеватых грунтах процесс перемещения происходит особенно интенсивно. 6 песчаных грунтах, вследствие крупного размера частиц передвижение влаги под влиянием температурного градиента практически ничтожно, и потому они, как иногда говорят, не склонны к пучинообразованию. При глинистых грунтах со значительным содержанием частиц менее 0.005 мм размер пор настолько мал, что передвижение влаги в них чрезвычайно затруднено. Температура замерзания воды в таких высокодисперсных грунтах ниже, чем в пылеватых, следовательно, и приток влаги в глинистых грунтах в зимний период относительно мал. Влага, подтянутая под действием отрицательных температур в верхнюю часть земляного полотна, весной во время оттаивания отжимается в песчаный слой, причем количество ее зависит прежде всего от погодно-климатических условий местности, интенсивности и характера автомобильного движения по дороге, свойств подстилающих грунтов и глубины залегания уровня грунтовых вод.

Оставить комментарий

Путешествуем по миру