Туристическая компания Voyage. Туры и экскурсии

Исходя из расчетных условий движения, выбирают параметры и характеристики дорог с соблюдением требований. Получение и обработка метеорологической информации. При проектировании дорог по методу обеспеченности расчетной скорости в неблагоприятные периоды года необходимо использовать большой объем метеорологической информации, характеризующей климат района проложения дороги. Методика проектирования включает ряд последовательных операций но сбору и обработке Прочитать остальную часть записи »

Каждому периоду соответствует характерное часто повторяющееся состояние поверхности покрытий, которое формируется под влиянием метеорологических факторов, уровня содержания дороги и характера движения. При проектировании автомобильных дорог за расчетные могут быть приняты следующие состояния покрытия и метеорологических Прочитать остальную часть записи »

Предложенное районирование позволяет перейти к разработке региональных требований, технических и организационных рекомендаций по проектированию, ремонту и содержанию дорог, организации и управлению движением с учетом погодно-климатических условий. Уточнение расчетного периода при проектировании. Не умаляя значимости Прочитать остальную часть записи »

Подзона IБ характерна тем, что ее зимний расчетный период дополняется значительным по длительности (60-100 сут) переходным периодом. Следовательно, в подзоне 1Б необходимо конструктивные и организационные мероприятия дополнять мероприятиями, рассчитанными на обеспечение удобства и безопасности в переходные периоды года. Подзона Прочитать остальную часть записи »

Наибольшую часть территории занимает зона с зимним расчетным периодом, внутри которой можно выделить более мелкие подзоны. В качестве одного из путей выделения подзон канд. техн. наук В. П. Расников предложил использовать изменение средней скорости свободно движущихся автомобилей с учетом реальных дорожных и климатических условий Прочитать остальную часть записи »