Туристическая компания Voyage. Туры и экскурсии

Работу бетонного завода возглавляют обычно производитель работ и находящиеся в его подчинении сменные механики. Основной недостаток установки С-780 — ее небольшая производительность. Уже в настоящее время при использовании рельсовых бетоноукладочных машин, снабжающих бетонной смесью два и более комплектов машин по устройству покрытия Центральный бетонный завод комплектуют несколькими установками Прочитать остальную часть записи »

Укладка бетона — основной процесс устройства бетонного покрытия, она включает несколько самостоятельных операций, выполняемых последовательно специальными машинами. К важнейшим из них относят: транспортирование бетонной смеси к месту работ, ее выгрузку, распределение и уплотнение, а также отделку поверхности свежеуложенного бетона. Этим операциям предшествуют приготовление бетонной смеси на бетонном заводе Прочитать остальную часть записи »

До 1965 г. в США было построено около 10 тыс. км бетонных покрытий с применением безрельсовых машин, а в 1969 г. ими сооружено около 23 всех бетонных покрытий. Эта страна и сегодня является ведущей в мире по выпуску и применению бетоноукладчиков со скользящими формами, экспортируя их во многие страны. Наибольшее Прочитать остальную часть записи »

Так как для применяемых в настоящее время материалов и механизмов для заполнения (герметизации) швов требуется ширина паза шва не менее 8-10 мм (ВСН 159-69 Минтрансстроя), верхнюю часть паза ступенчатого шва приходится делать шире, чем нижнюю и чем это позволяет конструкция алмазного диска. Для нарезки таких швов передний диск, устанавливаемый на машине ДС-510, — карборундовый, толщиной 7-8 мм, задний — алмазный, толщиной 2,5-3,5 мм. При работе модернизированной Прочитать остальную часть записи »

Льняное масло относится к высыхающим растительным маслам, и в тонком слое под действием кислорода воздуха образует прочную гидрофобную пленку, которая, проникая с поверхности в поры бетона на глубину до 3 мм, гидро-фобизирует и защищает их от проникания воды и водных растворов хлористых солей. Эта пленка существенно повышает стойкость поверхностного слоя дорожного бетона, хотя применением льняного масла нельзя компенсировать грубые нарушения технологии. Прочитать остальную часть записи »