При совпадении пожарных или автомобильных дорог с дорогами вида, для них принимаются технические показатели, удовлетворяющие как требованиям прохода автомобилей, так и требованиям движения электрокар, автокар или автопогрузчиков. Дорогами вида считаются подъездные и внутризаводские дороги, предназначенные для периодических перевозок весьма малых количеств Прочитать остальную часть записи »

Дороги, расположенные на территории заводов, шахт, электростанций, карьеров, горных, лесных, торфяных разработок и других предприятий, называются внутризаводскими. Дороги, соединяющие промышленные предприятия между собой, с карьерами, горными разработками, железнодорожными станциями, пристанями и т. п., называются Прочитать остальную часть записи »

Перед тем, как приступить к выторфовыванию, болото осушают системой канав с обязательным отводом воды из них. Для этого параллельно оси дороги вьусапывают две канавы с таким расчетом, чтобы внешние бровки их пришлись под подошвой откосов будущей насыпи; между продольными канавами прокапывают поперечные на расстоянии 20 ж одна от другой. Собственно выторфовывание (выемка торфа) Прочитать остальную часть записи »

На глубоких болотах, с целью использования устойчивого замерзшего ковра, а отсюда и хорошей проходимости болота, следует производить работу в зимнее время. Для облегчения процесса погружения насыпи в торфяной коре следует с обеих сторон полотна, на расстоянии 3-4 ж от подошвы насыпи, делать прорези глубиной Прочитать остальную часть записи »

В зависимости от характера передачи давления на минеральное дно, способы постройки дорог на болотах можно представить в следующем виде: 1. Насыпи, полностью погружаемые на дно болота: а) погружаемые на дно болота только силой собственного веса; б) погружаемые на дно болота при помощи взрывных работ; в) устраиваемые Прочитать остальную часть записи »

Мандруємо світом